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Os investimentos a serem feitos com os recursos de renova\u00e7\u00f5es antecipadas das concess\u00f5es ferrovi\u00e1rias foram debatidos, nesta ter\u00e7a-feira (17\/6), em reuni\u00e3o realizada na Assembleia Legislativa de Minas Gerais (ALMG) e contou com a participa\u00e7\u00e3o\u00a0Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra).<\/p>\n
O tema tem gerado in\u00fameras discuss\u00f5es, principalmente porque as concess\u00f5es renovadas pelo Governo Federal t\u00eam grandes trechos em solo mineiro, mas as partes mais vultosas dos recursos foram direcionadas a outros estados, como S\u00e3o Paulo e Rio de Janeiro.<\/p>\n
Durante o encontro, o secret\u00e1rio de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias, Pedro Bruno, destacou a import\u00e2ncia da jun\u00e7\u00e3o de recursos e projetos, para viabilizar avan\u00e7os no setor ferrovi\u00e1rio. Ele tamb\u00e9m citou que Minas Gerais trabalha no desenvolvimento do Plano Estadual de Log\u00edstica e Transporte (Pelt-MG), trabalho t\u00e9cnico voltado a aumentar a efici\u00eancia da matriz de transporte do estado, ao apontar a carteira priorit\u00e1ria de projetos.<\/p>\n
“\u00c9 fundamental que a gente crie a conta Ferrovias Minas Gerais e que as outorgas, indeniza\u00e7\u00f5es e multas de todas as concess\u00f5es ferrovi\u00e1rias federais passem a compor essa conta. Porque a\u00ed, com os recursos assegurados e o Pelt, trazendo a carteira de projetos, conseguiremos avan\u00e7ar nessa agenda. Parabenizo a Assembleia Legislativa por essa discuss\u00e3o de hoje que vejo como um marco de mobiliza\u00e7\u00e3o dos mineiros em prol das ferrovias\u201d, ressaltou.<\/p>\n
Malha<\/b><\/p>\n
O Estado de Minas Gerais \u00e9 atendido por cerca de 5 mil quil\u00f4metros, o que corresponde \u00e0 16,3% de toda rede nacional de ferrovias. O estado se encontra em uma posi\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os e min\u00e9rios, com liga\u00e7\u00e3o aos maiores complexos portu\u00e1rios do pa\u00eds.<\/p>\n
A malha ferrovi\u00e1ria operacional em Minas Gerais est\u00e1 concedida para tr\u00eas operadoras: Ferrovia Centro Atl\u00e2ntica \u2013 FCA, Estrada de Ferro Vit\u00f3ria Minas \u2013 EFMV e MRS Log\u00edstica.<\/p>\n
No caso da MRS Log\u00edstica S.A., a renova\u00e7\u00e3o da concess\u00e3o da malha foi antecipada e o contrato de 30 anos firmado em 2022 com o Governo Federal.<\/p>\n
Para a renova\u00e7\u00e3o, foram previstas obriga\u00e7\u00f5es para a empresa investir em obras de infraestrutura de transporte, ferrovi\u00e1rio e rodovi\u00e1rio.<\/p>\n
Apesar de 50% da malha da MRS estar em Minas Gerais, um levantamento realizado pela ALMG aponta que S\u00e3o Paulo, estado com apenas 25% da malha, \u00e9 que vai receber a maior parte (81,5%) dos investimentos.<\/p>\n
Pelt<\/b><\/p>\n
O\u00a0Governo de Minas, por meio da Seinfra e da\u00a0Companhia de Desenvolvimento de Minas Gerais (Codemge), est\u00e1 desenvolvendo o Plano Estadual de Log\u00edstica e Transportes – Pelt-MG. Esse plano possui como objetivo o estudo t\u00e9cnico e de longo prazo da log\u00edstica e dos transportes nas infraestruturas do Estado, de forma a tra\u00e7ar uma carteira de projetos e investimentos recomendada para maximizar os impactos sociais e econ\u00f4micas para os mineiros.<\/p>\n
O Pelt-MG tamb\u00e9m revisita e atualiza o Plano Estrat\u00e9gico Ferrovi\u00e1rio de Minas Gerais (PEF), assim como analisa as novas solicita\u00e7\u00f5es de ferrovias privadas que foram alvo de autoriza\u00e7\u00e3o pelo Poder P\u00fablico Federal, ap\u00f3s a Lei das Autoriza\u00e7\u00f5es Ferrovi\u00e1rias.<\/p>\n
Para a elabora\u00e7\u00e3o do documento, est\u00e3o sendo realizados encontros t\u00e9cnicos em v\u00e1rias cidades de Minas Gerais, para a coleta e avalia\u00e7\u00e3o de propostas. A previs\u00e3o de conclus\u00e3o do Pelt-MG \u00e9 no segundo semestre de 2025.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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