<\/p>\n
As obras de infraestrutura que garantem o acesso adequado e uma malha rodovi\u00e1ria preparada para a instala\u00e7\u00e3o da megaf\u00e1brica de celulose de Arauco, no leste de Mato Grosso do Sul, foram o foco da reuni\u00e3o realizada nesta ter\u00e7a-feira (22) entre a dire\u00e7\u00e3o da empresa e representantes das secretarias de Infraestrutura e Log\u00edstica (Seilog) e de Meio Ambiente, Desenvolvimento, Ci\u00eancia, Tecnologia e Inova\u00e7\u00e3o (Semadesc).<\/p>\n
O encontro, que aconteceu na pasta de Infraestrutura, teve como objetivo alinhar o cronograma das obras, com destaque para a pavimenta\u00e7\u00e3o da MS-377 e da MS-320, principais vias que impactar\u00e3o diretamente na implanta\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica no munic\u00edpio de Inoc\u00eancia.<\/p>\n
O Governo do Estado reafirma seu compromisso com o desenvolvimento da regi\u00e3o, por meio de um planejamento robusto e estruturado para atender \u00e0s demandas log\u00edsticas que surgir\u00e3o com o avan\u00e7o do empreendimento. A opera\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica est\u00e1 prevista para come\u00e7ar em 2028.<\/p>\n
O secret\u00e1rio de Infraestrutura e Log\u00edstica, Guilherme Alc\u00e2ntara, destacou a import\u00e2ncia dessas obras para acompanhar o crescimento econ\u00f4mico da regi\u00e3o, o aumento populacional e garantir uma infraestrutura adequada para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
“A MS-320, com 63 km de nova pavimenta\u00e7\u00e3o, ser\u00e1 licitada at\u00e9 o final de 2024, enquanto a MS-377, que passar\u00e1 por uma restaura\u00e7\u00e3o de 48 km, ter\u00e1 uma licita\u00e7\u00e3o iniciada no in\u00edcio de 2025, com a inclus\u00e3o de uma terceira faixa em pontos estrat\u00e9gicos, facilitando o tr\u00e1fego e a seguran\u00e7a no trecho que conecta a MS-320 a Inoc\u00eancia. Al\u00e9m disso, o Governo tamb\u00e9m construir\u00e1 um novo acesso rodovi\u00e1rio pela MS-377 para garantir a seguran\u00e7a do fluxo de ve\u00edculos do acesso \u00e0 f\u00e1brica da Arauco”, declara Alc\u00e2ntara.<\/p>\n O Governo do Estado tamb\u00e9m est\u00e1 investindo na infraestrutura a\u00e9rea da regi\u00e3o. Inoc\u00eancia est\u00e1 ganhando um novo aer\u00f3dromo, que j\u00e1 tem cerca de 40% das obras conclu\u00eddas, e Parana\u00edba recebe melhorias significativas em seu dispositivo. Com um investimento de R$ 15,4 milh\u00f5es, o aer\u00f3dromo de Inoc\u00eancia contar\u00e1 com pistas de pouso e decolagem, pista de taxiway, p\u00e1tio de aeronaves e alambrado operacional.<\/p>\n Em Parana\u00edba, com 99% dos servi\u00e7os j\u00e1 executados, est\u00e3o sendo investidos R$ 5 milh\u00f5es na restaura\u00e7\u00e3o das pistas e do p\u00e1tio de aeronaves, fortalecendo ainda mais a infraestrutura da regi\u00e3o para receber o desenvolvimento trazido pela instala\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica de celulose.<\/p>\n O diretor de Sustentabilidade e Rela\u00e7\u00f5es Institucionais da Arauco, Te\u00f3filo Milit\u00e3o, elogiou a postura colaborativa do governo estadual ao afirmar que a previsibilidade das obras \u00e9 essencial para o planejamento da empresa. Ele destacou que o Governo tem trabalhado lado a lado com a Arauco, garantindo que o cronograma das obras acompanhe o ritmo de implanta\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica, o que d\u00e1 seguran\u00e7a para os acordos comerciais e a log\u00edstica do projeto.<\/p>\n “O cronograma de trabalho ser\u00e1 estruturado para atender a din\u00e2mica do projeto e os times\u00a0<\/em>que a obra requer. O Governo tem se mostrado aberto em ouvir, entender as dificuldades e perspectivas do grupo. Esse encontro foi essencial para revisar cronogramas apresentados inicialmente e adequ\u00e1-los considerando os picos da obra”, detalhou.<\/p>\n Com um investimento previsto de R$ 25 bilh\u00f5es, a Arauco j\u00e1 deu in\u00edcio \u00e0s obras de terraplanagem para a instala\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica, que recebeu licen\u00e7a do Governo em maio deste ano. O projeto, batizado de ‘Projeto Sucuri\u00fa’, traz impactos significativos para a economia local, com previs\u00e3o de gerar cerca de 14 mil empregos durante o pico de constru\u00e7\u00e3o da planta no Estado.<\/p>\n Considerado um dos maiores empreendimentos do setor de celulose no mundo, a chegada de Arauco \u00e0 regi\u00e3o consolida o compromisso do Governo de Eduardo Riedel com o desenvolvimento sustent\u00e1vel e o futuro pr\u00f3spero de Mato Grosso do Sul.<\/p>\n Para a regi\u00e3o o Governo do Estado tamb\u00e9m est\u00e1 desenvolvendo um estudo de PPP \u2013 Parceria P\u00fablico Privada \u2013 para restaura\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o das rodovias MS-377 e MS-240 ligando \u00c1gua Clara at\u00e9 Parana\u00edba com recursos do BIRD – Banco Internacional para Reconstru\u00e7\u00e3o e Desenvolvimento.<\/p>\n Considerado um dos principais empreendimentos do setor agroindustrial e de celulose no mundo, a unidade em Inoc\u00eancia da multinacional de origem chilena Arauco impulsiona e transforma positivamente a regi\u00e3o, a partir do desenvolvimento sustent\u00e1vel e planejado. A chegada da f\u00e1brica confere \u00e0 regi\u00e3o um t\u00edtulo de \u2018Vale da Celulose\u2019.<\/p>\n O presidente da Arauco, Carlos Altimires; o diretor de Log\u00edstica da Arauco, Alberto Pagano; representantes de empresas, o diretor-presidente da Agesul, Mauro Azambuja; o diretor de Infraestrutura Rodovi\u00e1ria (DIR) da Seilog, Rudi Fiorese; e o assessor de log\u00edstica da Semadesc, L\u00facio Lagemann, tamb\u00e9m estiveram presentes na reuni\u00e3o.<\/p>\n Luciana Bomfim, Comunica\u00e7\u00e3o Seilog\/Agesul<\/em> As obras de infraestrutura que garantem o acesso adequado e uma malha rodovi\u00e1ria preparada para a instala\u00e7\u00e3o da megaf\u00e1brica de<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-33670","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ejornais"],"aioseo_notices":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ejornais.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33670","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ejornais.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ejornais.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ejornais.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ejornais.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33670"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ejornais.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33670\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ejornais.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33670"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ejornais.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33670"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ejornais.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33670"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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