{"id":3504,"date":"2022-07-26T19:46:25","date_gmt":"2022-07-26T22:46:25","guid":{"rendered":"https:\/\/ejornais.com.br\/?p=3504"},"modified":"2022-07-26T19:46:25","modified_gmt":"2022-07-26T22:46:25","slug":"a-historia-do-ford-mustang","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ejornais.com.br\/index.php\/2022\/07\/26\/a-historia-do-ford-mustang\/","title":{"rendered":"A hist\u00f3ria do Ford Mustang"},"content":{"rendered":"

Na d\u00e9cada de 60, os carros<\/a> do mercado americano tinham dimens\u00f5es muito exageradas, e os consumidores come\u00e7aram a pedir por ve\u00edculos mais compactos, por\u00e9m, sem perder o desempenho. Vendo o desejo das pessoas a Ford<\/a> resolveu produzir um carro que atendesse essas exig\u00eancias. Nascia assim o \u201cpony car\u201d, como ficaram conhecidos esses carros menores com motores potentes.<\/p>\n

Esse carro era o Ford <\/a>Mustang<\/a>, com dimens\u00f5es mais contidas, linhas esportivas, mas ainda com um desempenho poderoso, proporcionado pelos seus motores de seis cilindros. O carro foi um sucesso imediato e nos dois primeiros anos j\u00e1 havia atingido a marca de 1 milh\u00e3o de unidades vendidas.<\/p>\n

O surgimento do Mustang<\/h2>\n

Como dito anteriormente, o primeiro Mustang teve um resultado excelente. Foi\u00a0 apresentado ao p\u00fablico em 17 de abril de 1964, na Feira Mundial em Flushing Meadows, New York, causando furor e sendo sucesso no mercado.<\/p>\n

Com estilo singular e diferenciando dos modelos da \u00e9poca, foi apresentado em dois modelos: cup\u00ea e convers\u00edvel, ambos de quatro lugares com cap\u00f4 grande, traseira curta, teto baixo e na grade frontal se estampava o cavalo ao centro.<\/p>\n

Desde seu surgimento, o esportivo da Ford \u00e9 ic\u00f4nico pelo fato de apresentar uma s\u00e9rie de novidades que estavam \u00e0 frente do seu tempo, atendendo desde jovens interessados em um carro acess\u00edvel at\u00e9 ao euf\u00f3rico por alto desempenho.<\/p>\n

N\u00e3o podemos deixar de falar do exemplar que marcou a parceria da Ford com o ex-piloto Carroll Shelby, levando seu nome, o Mustang Shelby GT350. Foram feitas v\u00e1rias mudan\u00e7as, como carroceria e motor mais potente. Foi considerado um carro de corrida disfar\u00e7ado para as rua.<\/p>\n

A segunda gera\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

Por conta da crise do petr\u00f3leo l\u00e1 em 1973,\u00a0 Le Lacocca como presidente da Ford Motor Company em 1970, pediu aos engenheiros que desenvolvessem um Mustang menor e mais econ\u00f4mico. O carro pequeno e com motores econ\u00f4micos desagradou \u00e0 grande maioria dos consumidores, que se negava a comprar o ve\u00edculo.<\/p>\n

Terceira gera\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

Resgatando o prest\u00edgio que foi perdido na gera\u00e7\u00e3o anterior. Em 1979 a terceira gera\u00e7\u00e3o do cavalo selvagem foi focada no conforto, constru\u00eddo sobre uma nova plataforma com dimens\u00f5es um pouco maiores, trazendo mais espa\u00e7o interno.<\/p>\n

Essa foi a gera\u00e7\u00e3o que mais perdurou e foi comercializada at\u00e9 1993, apesar de alguns consumidores terem um certo preconceito em aceit\u00e1-lo como um Mustang, pois tinha perdido a impon\u00eancia e esportividade.<\/p>\n

A esportividade volta em 1994 com a quarta gera\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

A Ford deu ao Mustang a reformula\u00e7\u00e3o que precisava. A gera\u00e7\u00e3o trouxe um desenho moderno e linhas arredondadas, resgatando o esp\u00edrito esportivo do modelo.<\/p>\n

As op\u00e7\u00f5es de motores eram baseadas em um V6 de 3,8 litros e 145 cavalos e no tradicional V8 302 de 4,95 litros, que rendia 215 cavalos na vers\u00e3o GT, n\u00e3o havendo mais o quatro-cilindros.<\/p>\n

Nessa gera\u00e7\u00e3o o Ford Mustang voltou a ser reconhecido como um Muscle Car, resgatando um pouco da esportividade da primeira gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

Quinta gera\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

Inspirada nos modelos do anos 60, foi apresentada no Sal\u00e3o de Detroit em 2004 e durou at\u00e9 2010 com o mesmo design.<\/p>\n

Passou a oferecer motores V6 de 210 cavalos e V8 de 300 cavalos.\u00a0 A linha 2011 anunciada precocemente em 2009 trouxe novos motores ao Mustang. A vers\u00e3o V6 vinha com 3,7 litros e 24 v\u00e1lvulas, com bloco e cabe\u00e7otes de alum\u00ednio, 305 cavalos e 38,7 kgfm de torque.<\/p>\n

Sexta gera\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

Chegamos na gera\u00e7\u00e3o atual, que traz aspectos que remetem ao modelo original de 1964, mas com uma constru\u00e7\u00e3o mais sofisticada. Essa sexta gera\u00e7\u00e3o foi revelada em 2014 no sal\u00e3o de Detroit, e comercializada no mesmo ano.<\/p>\n

Outro modelo foi lan\u00e7ado em 2018, ainda nesta sexta gera\u00e7\u00e3o, mais sofisticado, com uma aerodin\u00e2mica ainda mais apurada e todos os aparatos modernos, como central multim\u00eddia, painel eletr\u00f4nico configur\u00e1vel, al\u00e9m de um moderno c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 10 marchas que permite ao V8 aproveitar todo o seu torque.<\/p>\n

Por fim chegamos ao Mustang que est\u00e1 sendo comercializado entre os carros da Ford<\/a> no Brasil, o Mach 1. Nascido para pistas, carrega consigo o legado hist\u00f3rico de performance e esportividade junto a exclusividade de uma edi\u00e7\u00e3o limitada.<\/p>\n

Falando de performance, o Ford Mustang Mach 1 utiliza diversos componentes dos modelos Shelby GT350 e GT500. O motor 5.0 V8 com novo Sistema de admiss\u00e3o e 483 cavalos, a transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de 10 velocidades com nova calibra\u00e7\u00e3o e o sistema de arrefecimento ainda mais eficiente ajudam a extrair o m\u00e1ximo de performance do ve\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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