{"id":39753,"date":"2025-02-19T20:47:14","date_gmt":"2025-02-19T23:47:14","guid":{"rendered":"https:\/\/ejornais.com.br\/index.php\/2025\/02\/19\/impactos-sociais-e-desafios-alfandegarios-sao-pecas-essenciais-para-sucesso-do-corredor-bioceanico\/"},"modified":"2025-02-19T20:47:14","modified_gmt":"2025-02-19T23:47:14","slug":"impactos-sociais-e-desafios-alfandegarios-sao-pecas-essenciais-para-sucesso-do-corredor-bioceanico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ejornais.com.br\/index.php\/2025\/02\/19\/impactos-sociais-e-desafios-alfandegarios-sao-pecas-essenciais-para-sucesso-do-corredor-bioceanico\/","title":{"rendered":"Impactos sociais e desafios alfandeg\u00e1rios s\u00e3o pe\u00e7as essenciais para sucesso do corredor bioce\u00e2nico"},"content":{"rendered":"

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Para que o corredor bioce\u00e2nico se torne realidade e traga benef\u00edcios direitos \u00e0 economia e popula\u00e7\u00e3o, algumas pe\u00e7as s\u00e3o essenciais neste processo, entre elas os desafios alfandeg\u00e1rios entre os quatro pa\u00edses e os devidos impactos sociais que v\u00e3o ser feitos ao longo do caminho. Os dois temas foram debatidos nesta quarta-feira (19), no Semin\u00e1rio Internacional da Rota Bioce\u00e2nica.<\/p>\n

O painel sobre os desafios alfandeg\u00e1rios foi conduzido por Ant\u00f4nio Lindemberg, superintendente da Receita Federal. Ele destacou que o tr\u00e2nsito aduaneiro \u00e9 um pilar fundamental para a Rota Bioce\u00e2nico, para que tragam os benef\u00edcios como redu\u00e7\u00e3o de custos e aumento de competitividade ao setor econ\u00f4mico.<\/p>\n

\u201cEste tr\u00e2nsito (aduaneiro) precisa ser facilitado, passar por todos os pa\u00edses do corredor sem que haja dificuldade nesta travessia. Neste sentido tamb\u00e9m precisa de uma integra\u00e7\u00e3o do sistema de informa\u00e7\u00e3o, com os envolvidos (pa\u00edses) conversando entre si, com escoamento das mercadorias sem interrup\u00e7\u00f5es\u201d, afirmou Lindemberg.<\/p>\n

Ant\u00f4nio Lindemberg esteve a frente do painel sobre alf\u00e2ndegas<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Ele lembrou que entre os grandes benef\u00edcios da rota est\u00e1 a redu\u00e7\u00e3o de tempo para chegar aos mercados asi\u00e1ticos por meio do Oceano Pac\u00edfico. \u201cOs pa\u00edses precisam compartilhar estrutura e informa\u00e7\u00e3o, capacitar servidores e fazer os acordos multilaterais. Ter um setor aduaneiro integrado, onde as na\u00e7\u00f5es confiem umas nas outras, assim como no setor privado. Se n\u00e3o houver este esfor\u00e7o os objetivos n\u00e3o ser\u00e3o alcan\u00e7ados\u201d.<\/p>\n

Representando o munic\u00edpio de Calama (Chile), que fica na regi\u00e3o de Antofagasta, Cl\u00e1udio Maldonado, ponderou que a opera\u00e7\u00e3o log\u00edstica os servi\u00e7os aduaneiros s\u00e3o pe\u00e7as estrat\u00e9gicas nesta engrenagem. \u201cEstamos no norte do Chile, em uma localiza\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica do corredor, buscamos solu\u00e7\u00f5es (alf\u00e2ndega) para n\u00e3o termos problemas neste processo\u201d.<\/p>\n

Maldonado contou que a regi\u00e3o est\u00e1 se preparando para esta nova realidade, tanto que Calama vai ter um aeroporto internacional, principalmente para impulsionar o turismo e tamb\u00e9m em breve ser\u00e1 entregue um novo terminal rodovi\u00e1rio. \u201cTemos nossa import\u00e2ncia geogr\u00e1fica e o momento \u00e9 de se preparar para sermos beneficiados com este cen\u00e1rio\u201d.<\/p>\n

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Desenvolvimento social<\/strong><\/p>\n

T\u00e3o importante quanto as conquistas econ\u00f4micas, os impactos sociais que este desenvolvimento vai gerar na popula\u00e7\u00e3o foi tema de um dos pain\u00e9is do semin\u00e1rio. Os especialistas e gestores debateram a import\u00e2ncia do corredor trazer progresso \u00e0 popula\u00e7\u00e3o e que n\u00e3o aumente a desigualdade social.<\/p>\n

A frente da discuss\u00e3o, Pedro Silva Barros, t\u00e9cnico de planejamento e pesquisa do Ipea (Instituto de Pesquisa Econ\u00f4mica Aplicada), ressaltou que toda obra de infraestrutura e transporte, assim como nova din\u00e2mica comercial, gera impactos sociais diretos. \u201cDeve se potencializar as externalidades positivas em gera\u00e7\u00e3o de emprego, em promo\u00e7\u00e3o de novos neg\u00f3cios, mas h\u00e1 uma preocupa\u00e7\u00e3o. Em diminuir, preferencialmente evitar completamente, as externalidades negativas. Quando se abre um novo caminho, se aumenta o fluxo, tamb\u00e9m h\u00e1 estas possibilidades\u201d. \u00a0<\/p>\n

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\n\t\t\t\tPedro Silva Barros
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A secret\u00e1ria estadual de Assist\u00eancia Social e Direitos Humanos, Patr\u00edcia Cozzolino, participou do debate e ponderou que a rota deve ser um instrumento de desenvolvimento econ\u00f4mico e social e que n\u00e3o amplie as desigualdades sociais.<\/p>\n

\u201cUma pol\u00edtica coletiva e n\u00e3o apenas de um munic\u00edpio ou estado, tendo como instrumento o desenvolvimento humano. Neste sentido \u00e9 importante a qualifica\u00e7\u00e3o, pois faltam pessoas qualificadas para assumir as oportunidades, al\u00e9m de ter um envolvimento do poder p\u00fablico e das empresas que se estabelecerem na rota\u201d.<\/p>\n

Secret\u00e1ria da Sead, Patr\u00edcia Cozzolino<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n

Leonardo Rocha, Comunica\u00e7\u00e3o do Governo de MS<\/em>
Fotos: \u00c1lvaro Rezende<\/em><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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