\n Terminal vai integrar linhas municipais e intermunicipais – Reprodu\u00e7\u00e3o <\/div>\n
A Prefeitura do Rio apresentou, neste s\u00e1bado (11\/07), o novo Terminal Intermodal de Campo Grande, mais uma interven\u00e7\u00e3o de mobilidade prevista para a Zona Oeste. Com investimento estimado em R$ 81,1 milh\u00f5es, a estrutura ser\u00e1 constru\u00edda em uma \u00e1rea de 22,2 mil metros quadrados, entre a Estrada da Caroba e a Rua Campo Grande, e formar\u00e1 com o Terminal BRT Campo Grande um novo polo de integra\u00e7\u00e3o do transporte p\u00fablico na regi\u00e3o. Quando entrar em opera\u00e7\u00e3o, vai reunir 33 linhas municipais e intermunicipais em um \u00fanico ponto de integra\u00e7\u00e3o e facilitar\u00e1 os deslocamentos dos passageiros da Zona Oeste e da Baixada Fluminense.<\/p>\n
\n\u2013 O Terminal Intermodal de Campo Grande vai concentrar os novos \u00f4nibus da regi\u00e3o e melhorar a qualidade do embarque, dar mais seguran\u00e7a, mais condi\u00e7\u00f5es e dignidade para o passageiro da Zona Oeste. Com os \u00f4nibus novos, a popula\u00e7\u00e3o vai ter previsibilidade e qualidade no sistema, da mesma forma que tem hoje nos BRTs: fazer com o sistema de \u00f4nibus comuns a mesma transforma\u00e7\u00e3o que fizemos com os BRTs \u2013 declarou o prefeito Eduardo Cavaliere, ao lado de secret\u00e1rios municipais e do presidente da C\u00e2mara Municipal do Rio, Carlo Caiado.<\/p>\n<\/blockquote>\n
O terminal ser\u00e1 atendido por 21 linhas municipais da primeira fase do Sistema RIO, nova concess\u00e3o do transporte por \u00f4nibus da cidade. As linhas far\u00e3o o atendimento local aos bairros de Campo Grande, Inhoa\u00edba, Cosmos, Paci\u00eancia, Santa Cruz e Sepetiba, o que vai ampliar a oferta de viagens e a conectividade da regi\u00e3o. Al\u00e9m da opera\u00e7\u00e3o municipal, o terminal tamb\u00e9m receber\u00e1 12 linhas intermunicipais, para promover a integra\u00e7\u00e3o entre a capital e os munic\u00edpios de Itagua\u00ed, Serop\u00e9dica, Nova Igua\u00e7u, Mesquita, Nil\u00f3polis e Duque de Caxias.<\/p>\n
A proposta \u00e9 ampliar a integra\u00e7\u00e3o entre as linhas municipais e intermunicipais para permitir que os passageiros fa\u00e7am conex\u00f5es com mais facilidade, al\u00e9m de reduzir o tempo de deslocamento e organizar a opera\u00e7\u00e3o do transporte coletivo na regi\u00e3o. Ap\u00f3s a conclus\u00e3o do processo licitat\u00f3rio para a constru\u00e7\u00e3o, as obras dever\u00e3o ser executadas em at\u00e9 dois anos.<\/p>\n
Estrutura moderna e integrada ao BRT<\/strong><\/p>\nDesenvolvido em parceria pelas secretarias municipais de Infraestrutura e de Transporte, o novo terminal foi planejado para reorganizar a opera\u00e7\u00e3o dos \u00f4nibus municipais em Campo Grande. Vai reunir embarques e desembarques em uma estrutura confort\u00e1vel e segura. Com capacidade para receber cerca de 60 \u00f4nibus simultaneamente, foi projetado para ampliar a efici\u00eancia operacional e atender \u00e0 crescente demanda da regi\u00e3o. O novo terminal conecta-se, por meio de uma passarela sob a via f\u00e9rrea, ao Terminal BRT Campo Grande. Tamb\u00e9m vai promover a integra\u00e7\u00e3o entre os \u00f4nibus convencionais e o sistema de alta capacidade, o que vai melhorar a experi\u00eancia dos milhares de passageiros que utilizam diariamente o transporte p\u00fablico.<\/p>\n
O terminal ser\u00e1 implantado em dois n\u00edveis, com acessos independentes e integra\u00e7\u00e3o interna entre os pavimentos. O n\u00edvel inferior ter\u00e1 entrada pela Rua Campo Grande, enquanto o superior ser\u00e1 acessado pela Rua Padre Pauwels. Os dois espa\u00e7os tamb\u00e9m estar\u00e3o conectados ao Terminal BRT Campo Grande por meio de uma passarela para garantir um acesso mais simples, protegido e acess\u00edvel para os usu\u00e1rios.<\/p>\n
No pavimento superior, com aproximadamente 13,2 mil metros quadrados, ser\u00e3o implantadas tr\u00eas plataformas cobertas e acess\u00edveis, \u00e1rea de apoio aos motoristas, guarita de seguran\u00e7a, sanit\u00e1rios p\u00fablicos e para os motoristas, al\u00e9m de escadas e elevador para liga\u00e7\u00e3o com o pavimento inferior. O espa\u00e7o poder\u00e1 receber simultaneamente mais de 30 \u00f4nibus.<\/p>\n
O pavimento inferior ocupar\u00e1 cerca de 8,9 mil metros quadrados e ser\u00e1 destinado ao atendimento dos passageiros e ao suporte da opera\u00e7\u00e3o. O espa\u00e7o tamb\u00e9m contar\u00e1 com plataformas cobertas e acess\u00edveis, al\u00e9m de sanit\u00e1rios p\u00fablicos e sala administrativa para os motoristas.<\/p>\n
Al\u00e9m da infraestrutura voltada ao transporte coletivo, o projeto prev\u00ea a implanta\u00e7\u00e3o de 10 quiosques destinados ao com\u00e9rcio local. O empreendimento tamb\u00e9m contar\u00e1 com um biciclet\u00e1rio para ampliar as op\u00e7\u00f5es de integra\u00e7\u00e3o entre bicicleta e transporte p\u00fablico e incentivando deslocamentos mais sustent\u00e1veis.<\/p>\n
Terminal Bairro Imperial Santa Cruz segue com obras em andamento<\/strong><\/p>\nOutro terminal tamb\u00e9m est\u00e1 sendo constru\u00eddo na Zona Oeste: o do Bairro Imperial Santa Cruz, que atender\u00e1 a alta demanda da regi\u00e3o, em um terreno de mais de 17 mil metros quadrados, com \u00e1rea constru\u00edda de mais de 14 mil metros quadrados, distribu\u00edda em tr\u00eas pavimentos, com plataformas de embarque, \u00e1reas de circula\u00e7\u00e3o, com\u00e9rcio, estacionamento e biciclet\u00e1rio. Com investimento de R$ 73,7 milh\u00f5es, o terminal tem previs\u00e3o de conclus\u00e3o e in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o no segundo semestre de 2027.<\/p>\n
A opera\u00e7\u00e3o ser\u00e1 reorganizada, com embarque e desembarque em plataformas definidas. A estrutura ter\u00e1 capacidade para receber at\u00e9 14 \u00f4nibus articulados do sistema BRT e dez \u00f4nibus convencionais, al\u00e9m de micro-\u00f4nibus.<\/p>\n
Plano integrado para transformar a mobilidade na Zona Oeste<\/strong><\/p>\nA constru\u00e7\u00e3o do Terminal Intermodal de Campo Grande marca mais um passo do plano de transforma\u00e7\u00e3o da mobilidade na Zona Oeste, um conjunto de interven\u00e7\u00f5es que est\u00e1 reorganizando os acessos do bairro e reduzindo o tempo de deslocamento de quem vive e trabalha na regi\u00e3o. Nos \u00faltimos anos, a Prefeitura j\u00e1 entregou obras como o mergulh\u00e3o sob a Avenida Ces\u00e1rio de Melo, a revitaliza\u00e7\u00e3o da Rua Artur Rios, a requalifica\u00e7\u00e3o da Estrada da Caroba, a expans\u00e3o da Estrada do Tingui at\u00e9 a Avenida Brasil, a nova al\u00e7a vi\u00e1ria da Estrada dos Sete Riachos com a Pra\u00e7a Ana Maria da Silva e o T\u00fanel Professor Moacyr Sreder Bastos, o primeiro da hist\u00f3ria de Campo Grande. Ao mesmo tempo, avan\u00e7am outras obras estruturantes, como a duplica\u00e7\u00e3o da Estrada do Lameir\u00e3o, o novo t\u00fanel sob o Morro Jo\u00e3o Vicente, a revitaliza\u00e7\u00e3o da Estrada do Monteiro e do Largo da Ma\u00e7onaria e a implanta\u00e7\u00e3o do bin\u00e1rio da Estrada Rio\u2013S\u00e3o Paulo com a Rua Vitor Alves, que v\u00e3o ampliar as conex\u00f5es com a Avenida Brasil, redistribuir o fluxo vi\u00e1rio e desafogar o tr\u00e2nsito da regi\u00e3o.<\/p>\n
O terminal passa a integrar essa nova l\u00f3gica de circula\u00e7\u00e3o, conectando diferentes modais de transporte em um bairro que concentra mais de 350 mil moradores e funciona como um dos principais polos da Zona Oeste. Somadas \u00e0s interven\u00e7\u00f5es vi\u00e1rias, \u00e0s novas esta\u00e7\u00f5es do BRT, \u00e0 renova\u00e7\u00e3o da frota e \u00e0s melhorias no sistema de \u00f4nibus, as obras fazem parte de um projeto integrado para tornar os deslocamentos mais r\u00e1pidos, organizar o tr\u00e2nsito e acompanhar o crescimento de Campo Grande com uma infraestrutura de mobilidade mais moderna e eficiente.<\/p>\n
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